La Comunidad de Madrid construye en Pozuelo un paso a distinto nivel entre la M-503 y la M-508; la obra, que cuenta con una inversión de unos 9.5 millones de euros y un plazo de ejecución de once meses, estará terminada en 2011.

 El proyecto, que está siendo realizado por la empresa Bruesa Construcción, constará de una intersección a dos niveles, haciendo que la M-503 pase a soterrarse a siete metros entre muros que servirán de pantalla acústica, a la vez que mantendrán sus dos calzadas y dos carriles separados por sentido. Esta obra se hará por debajo de la glorieta actual, que ahora distribuye el tráfico con la M-508 y que se dejará a nivel de suelo.

 De momento, el tráfico que antes circulaba por la carretera de Húmera a Aravaca se ha desviado por la avenida de Europa, lo que ha hecho, según la opinión de algunos vecinos, que esta arteria pozuelera sufra cada vez más atascos, “si ya era difícil circular por aquí con la doble fila y los autobuses, ahora con todo el tráfico que han desviado por aquí es una locura”.

 Para Francisco, quien vive en la vía de las Dos Castillas desde hace 10 años, dice estar “cansado de las obras”, en su opinión los trabajos en la glorieta “deberían haberse acometido cuando se hicieron las de las otras dos rotondas, cuando construyeron el metro ligero”, al menos ahora se aparca mejor en la avenida de Europa, comenta Francisco, “hay mucha vigilancia de los parquímetros”.

 Por esta rotonda de Pozuelo circulan a diario más de 50.000 vehículos, 40.000 de ellos utilizan la M-503, la antigua vía de las Dos Castillas, provocando a diario grandes atascos ya que la glorieta tiene una intensidad circulatoria excesiva para su diseño actual.

 Los trabajos previstos incluirán el soterramiento de la M-503 en esta intersección, en el tramo que comunica la M-500 y la M-600 por Pozuelo de Alarcón, con la M-508, que discurre hacia la M-502 por Húmera.

 Con este enlace a distinto nivel la Comunidad espera aumentar la seguridad vial, así como mejorar las condiciones de circulación hacia Pozuelo de Alarcón y Aravaca, y por otro lado, hacia la M-30 y el Puente de los Franceses, lo que sin duda repercutirá en el tiempo invertido por los pozueleros en su desplazamiento a la capital.

  Además, está en estudio la supresión de otras tres glorietas más en esta misma carretera con el objetivo a medio plazo de convertir la M-503 en una auténtica autovía sin cruces a nivel desde la carretera de Castilla a Villanueva de la Cañada.